我們?cè)诟髡搲瘧?zhàn)爭(zhēng)臺(tái)上總會(huì)遇到運(yùn)用節(jié)能螺桿空壓機(jī)的用戶埋怨空壓機(jī)機(jī)頭積水的狀況，有的以至呈現(xiàn)在剛剛運(yùn)用一百多個(gè)小時(shí)的新機(jī)上，形成機(jī)頭生銹以至卡死報(bào)廢，損失宏大。

首先我們要搞分明噴油節(jié)能螺桿空壓機(jī)為什么會(huì)積水:

露點(diǎn)的定義：在固定氣壓之下，空氣中所含的氣態(tài)水到達(dá)飽和而凝結(jié)成液態(tài)水所需求降至的溫度。

我們的大氣中是包含著水汽的，也就是平常我們所說(shuō)的濕度。這些水會(huì)隨著大氣一同進(jìn)入節(jié)能螺桿空壓機(jī)內(nèi)部。

節(jié)能螺桿空壓機(jī)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，緊縮空氣的露點(diǎn)將隨著壓力的上升而降落，但同時(shí)緊縮的過(guò)程也會(huì)產(chǎn)生大量的緊縮熱。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的緊縮機(jī)的油溫被設(shè)計(jì)在80℃以上，這樣緊縮熱使空氣中的水份揮發(fā)成氣態(tài)，并隨緊縮空氣排出至后端。

假如節(jié)能螺桿空壓機(jī)選型過(guò)大，或者用戶用氣量極小時(shí)，螺桿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷率嚴(yán)重偏低，就會(huì)招致油溫長(zhǎng)期達(dá)不到80℃以上，以至低于露點(diǎn)。這時(shí)緊縮空氣中的水分就會(huì)凝結(jié)成液態(tài)并留存在節(jié)能螺桿空壓機(jī)內(nèi)部，與光滑油混合在一同。這時(shí)，油濾和油分芯就會(huì)負(fù)荷增大并快速失效，嚴(yán)重的狀況下油會(huì)蛻變，乳化，招致主機(jī)轉(zhuǎn)子銹蝕卡死。     

環(huán)境溫度20℃時(shí)，相對(duì)濕度100%時(shí)，在10KG壓力下，排氣溫度低于68℃就會(huì)產(chǎn)生冷凝水。能夠查詢不同條件下的冷凝水產(chǎn)生的溫度。

遇到以下這些狀況，要特別留意節(jié)能螺桿空壓機(jī)能否進(jìn)水：

工廠試消費(fèi)階段，產(chǎn)能未開足

天氣濕度大及濕潤(rùn)環(huán)境的狀況，如江南一帶的黃梅雨季

機(jī)組加載率持續(xù)低于30%

處理計(jì)劃

在設(shè)備選型時(shí)，一定要請(qǐng)專業(yè)人員選擇適宜功率的節(jié)能螺桿空壓機(jī)組。

在用氣量少或天氣濕度大的狀況下螺桿機(jī)關(guān)機(jī)停機(jī)6小時(shí)后把油氣桶內(nèi)的冷凝水排空，直到看到機(jī)油流出為止。（需定期排放，多長(zhǎng)時(shí)間排放一次視螺桿機(jī)運(yùn)用環(huán)境決議）

針對(duì)風(fēng)冷機(jī)組，可恰當(dāng)調(diào)整風(fēng)扇溫度開關(guān)和調(diào)整散熱量來(lái)拉高油溫；針對(duì)水冷機(jī)組，可恰當(dāng)調(diào)理冷卻水的進(jìn)水量，保證節(jié)能螺桿空壓機(jī)油溫。針對(duì)變頻機(jī)組，能夠恰當(dāng)提升最低運(yùn)轉(zhuǎn)頻率，使機(jī)器轉(zhuǎn)速增大，進(jìn)步運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷。

用氣量特別小用戶，恰當(dāng)排放定期后端儲(chǔ)氣罐壓力，人為提升機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷。

運(yùn)用正品光滑油，有較好的油水別離性，不易乳化。每次開機(jī)前檢查油位看能否有異常上升或油品乳化的狀況。

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